近日，中国充电联盟正式发布了2024年度全国电动汽车充换电基础设施的运行概况。数据揭示了过去一年中电动汽车充电设施建设的显著进展。

据统计，2024年全年充电基础设施的增量达到了422.2万台，与此同时，国内新能源汽车的销量为1158.2万辆，桩车增量比呈现出1:2.7的比例。截至2024年底，联盟成员单位上报的公共充电桩总数达到了357.9万台，其中直流充电桩为164.3万台，交流充电桩则为193.6万台。平均每月新增的公共充电桩数量约为7.1万台。

从地区分布来看，广东、浙江、江苏、上海、山东、安徽、河南、湖北、四川、北京这十个地区建设的公共充电桩占比高达68.8%。在充电电量方面，广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份占据了全国的主要份额，其中公交车和乘用车是主要的充电对象，而环卫物流车、出租车等其他类型的车辆占比较小。2024年12月，全国充电总电量约为59.1亿度，与前一月相比增长了7.2亿度，同比增长55.2%，环比增长13.8%。

中国充电联盟还对未来一年的充换电设施建设进行了预测。预计2025年将新增随车配建充电桩361.9万台，届时保有量将达到1285.8万台。同时，公共充电桩的新增量将达到103.8万台，其中直流充电桩52.2万台，交流充电桩51.6万台，使得公共充电桩的总保有量达到461.7万台，包括216.5万台的直流充电桩和245.2万台的交流充电桩。

预计2025年还将新增公共充电场站7.3万座，使得公共充电场站的总保有量达到30.3万座。这一系列的预测数据，无疑为电动汽车产业的未来发展注入了新的动力。